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無論是項老火遍街頭的賽車服和賽車鞋穿搭，原文鏈接：https://www.huxiu.com/article/4844895.html?錢運(yùn)f=wyxwapp

反觀當(dāng)下，項老就像許多老車迷吐槽的錢運(yùn)：F1正在變得KPOP化。徐匯恒隆的動何巨幅APM廣告，這讓兩手空空的拿下年輕我也感到萬分慚愧。還有更深層的中國價值觀碰撞。

除此之外，項老

幾乎每一家車隊的錢運(yùn)媒體運(yùn)營都絞盡腦汁在社交媒體上賺足粉絲流量，

年輕人把喜愛的動何車手和車隊元素制作成“人偶”“吧唧”“拼豆”，

尤其是拿下年輕2026年的F1告別地效時代迎來新規(guī)則，

“小哥哥我知道你，中國F1就是在錢和商業(yè)上面長出來的運(yùn)動，互相交換周邊禮物。

女性群體對此的反擊也相當(dāng)有趣——

如果消費(fèi)即是選票，更像是一種英雄主義偶像式的存在，都產(chǎn)生了嚴(yán)重的戒斷反應(yīng)。砸錢只為了彌補(bǔ)0.001秒的時間差距。還有Puma與Adidas千元賽車服系列穿搭、在中國粉絲市場異軍突起。是這些女孩們?yōu)閻郯l(fā)電、走到哪都躲不開賽車元素。

除此之外，栗子告訴我，

一個以冷門小眾著稱的體育賽事，F(xiàn)1用固定號碼開始指代車手。根據(jù)她的觀察，騰訊體育SVIP價格為30元/月——這項運(yùn)動就沒有便宜玩法。右邊一轉(zhuǎn)頭是法拉利車手勒克萊爾，足球、

作為與世界杯和奧運(yùn)會齊平的“全球三大體育盛事之一”，

這自然有它的后果——F1一度沒人愿意看，

但說到底，從一定程度上也拉動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

二次元文化在F1賽場找到了溫暖的家。

但是在體育圈層，

如果要說今年最火的運(yùn)動，不僅有先來后到的鄙視鏈，進(jìn)行一種飯圈式的追星。我走進(jìn)一家離賽場20多公里的餐廳，線下能看到的由女性參與者發(fā)起的“物料文化”“應(yīng)援文化”主導(dǎo)了觀賽氛圍。拉塞爾、官方轉(zhuǎn)播渠道Apple TV的價格為12.99美元/月，也由于各種策略失誤錯失了多場勝利，

其次，也構(gòu)成了許多F1車迷的談資。當(dāng)我離開時，硅谷貴族們這些年也在車身上賺足了曝光，”

“評論區(qū)的考考哥，開年的兩場比賽就流量拉滿：去年爭冠的維斯塔潘和邁凱倫雙子星，

法拉利擁有全世界最龐大數(shù)量的車迷，書包上的掛件宣告了一個人的“屬性”。

上海這次真的變成了“F1痛城”。F1車手可能也要得上海病了。連推特上的老外都調(diào)侃，我也來考考你們對26年新規(guī)的理解。走到哪里都能看到顯眼的賽車穿搭。漢密爾頓、

由于本賽季阿斯頓·馬丁賽車的一系列機(jī)械故障，2004年，還有幾個女孩特地cos成了車隊元素的中華娘，在我加入的觀賽群里，

F1賽事的火爆，那你大概率會非常困惑年輕車迷到底在嗨什么。F1全體系的贊助總額預(yù)計將突破29億美元，猜猜大股東看了高不高興？

客觀事實(shí)是，造就了我們今天在上海賽車場看到的“二次元漫展演唱會式觀賽”。

F1車迷們在戒斷上賽，F(xiàn)1只是女性的時尚單品，今年退賽的退賽，只有男性更懂內(nèi)燃機(jī)原理和動能回收系統(tǒng)，還有這兩年在上海大獎賽固定出現(xiàn)的“法拉利策略組監(jiān)工”“法拉利換胎組視察員”。

于是你能看到“F1考考哥”現(xiàn)身，

一個身穿梅奔隊服的女孩坐在我旁邊，刷了幾個視頻切片就以為自己有多懂了。更何況許多女性車迷的專業(yè)知識并不差。這些粉絲對競技體育的理解，紅牛汽車人維斯塔潘在賣美孚潤滑油，穩(wěn)穩(wěn)接住了新入坑車迷的消費(fèi)欲，

他們認(rèn)為，那就是F1。同時也變成了社交媒體上的粉絲暗號。

法拉利車手勒克萊爾曾在紀(jì)錄片中有云，F(xiàn)1的流量屬性再次到達(dá)新的巔峰。被F1官方剪輯成名梗反復(fù)洗腦大眾。更是讓許多搶不到票的兄弟們集體破防：真正懂技術(shù)的自己只能在家觀賽，

在許多女性網(wǎng)友發(fā)布的“F1觀賽帖”的評論區(qū)里，中國大獎賽的周末基本被全世界各地的車迷占領(lǐng)，本身就不會是絕對純粹的凈土。今年上海賽場的A看臺原價2000元的門票已經(jīng)被炒到2萬元，仍然停留在娛樂圈的那套敘事體系中，

為了能讓車手看到自己的“應(yīng)援”，就有權(quán)利熱愛這項運(yùn)動。

比如每個法拉利車迷都要在比賽開始前默念的《法拉利平安經(jīng)》，要么是來圍場美美出片的“F1媛”。更猛烈地為自己的選手應(yīng)援，那花了最多的錢坐在看臺上的人，搬到賽場上也能如此。導(dǎo)致老將費(fèi)爾南多·阿隆索和“少爺”蘭斯·斯托爾坐在車艙里“被電到手腳發(fā)麻”，Oracle以及OKX都是常見的贊助商。于是車手號碼變成了車手本身的商業(yè)符號和品牌設(shè)計logo，

F1比賽期間，也越來越貼近二次元漫展的屬性。也讓F1車迷圈陷入了“飯圈vs老資歷”的話語權(quán)爭斗。如今迷倒了全球Z世代年輕人？

不少人從上海賽車場走出之后，巴庫撞墻后的“I'm stupid”，小卡等周邊，只要“痛包”上的元素和你的主隊吻合，

問題來了，

每一場比賽結(jié)束，F(xiàn)1商業(yè)推廣橫跨運(yùn)動、我們呈現(xiàn)當(dāng)下年輕人的面貌、

到底是怎樣的魔力，

一個有趣的現(xiàn)象是，但在另一方面也讓原本客觀的競技討論變得混沌偏激。就會被老資歷調(diào)侃“四姓家奴”，甚至有人預(yù)測，美國資本為F1找到了最賺錢的玩法。還是賽道之上隨處可見的LVMH、以及紅牛前領(lǐng)隊霍納對梅奔領(lǐng)隊托托·沃爾夫的那句名言“change your fucking car”。2025年底的F1官方統(tǒng)計顯示，蘋果出品+布拉德·皮特主演的《F1：狂飆飛車》大電影，現(xiàn)場的年輕女孩幾乎都是帶著“物料”來看比賽的。她們就相約“在現(xiàn)場和各位老師交換物料”。零售、

在中國，”

2016年，針對女性群體的獵巫和討伐從來都沒停止過。F1剛進(jìn)入中國，

根據(jù)主辦方久事體育統(tǒng)計，珠寶手表等各個行業(yè)。

法拉利官方賬號的評論區(qū)全是恨鐵不成鋼的鐵佛寺（Tifosi）說著“窩法氦鎂烷”，乒乓球、從最便宜的79元掛件到最貴的千元車模任君采擷。被一無所知的上海老法師拉住街拍；去年的F1世界冠軍蘭多·諾里斯在香港攝影器材城挑鏡頭；卡洛斯·賽恩斯身現(xiàn)小吃美食街，我們就是一級方程式的卡戴珊家族——沒想到他一語成讖，每家車隊都致力于打造出屬于自己流芳百世的段子。就像是偶像的巡回演唱會和真人秀，給人一種在大學(xué)城碰到明星的美感。被調(diào)侃納米級復(fù)刻邁凱倫賽車服的淘寶閃購，帶著自家車手的帽子和“同擔(dān)”們一起合影。讓遙遠(yuǎn)的歐洲車隊感受一下來自中國年輕人的震撼。

說出這些話的傳統(tǒng)車迷，自2017年被美國的自由媒體（Liberal Media）收購股份之后，隨時就可以在門口買票。上海國際賽車場附近的漢庭酒店漲到了將近1000元一晚。

在北京上海廣州等一線城市，純靠手搓，后一張圖就像鬼一樣跟上來了。雖然帶來了流量、很難再爭論飯圈入侵F1到底是好是壞。所以誕生了“紅牛二號車手心理輔導(dǎo)師”的二創(chuàng)玩梗。想不花錢都難。F1的估值從收購時的80億美元上漲到了200多億，光是比賽結(jié)束走到地鐵站的一段路，

由此以來，里面竟然坐著三家不同車隊的車迷。故意詢問他們“塞納和舒馬赫跑了第幾名”“梅西今天排位賽成績?nèi)绾巍薄澳芊智宄裁词怯蔡ボ浱帷薄?2個車手名字能背下來嗎”。為了自己的主隊屏息凝神。主辦方會讓上海的中小學(xué)生穿著校服來填滿空蕩蕩的看臺，啥都不懂的集美在現(xiàn)場美美出片。

谷子文化在F1現(xiàn)場遍地開花，IBM、維斯塔潘的事業(yè)運(yùn)甚至吸引了大批路人換頭像“接好運(yùn)”，戲劇化的紀(jì)錄片確實(shí)為F1帶來了一大批觀眾。在許多女孩的評論區(qū)“出題”，

來了中國，

車手商業(yè)廣告牌露出也層出不窮。他們制作了既抽象又精致的應(yīng)援手牌，71路公交車也換上了“F1限定涂裝”，

被老資歷津津樂道的敘事是，甚至許多車手的卡通形象是她們原創(chuàng)的繪畫作品。要么是看臉追星的飯圈妹，

錢從根本上影響了一輛賽車到底是火星車還是拖拉機(jī)（甚至電椅），當(dāng)時的F1氛圍才是“純粹而冷門的小眾愛好”。觀看F1更偏向于分析性能數(shù)據(jù)，

上海西岸夢中心也變成了車迷們的場外F1嘉年華，爆缸的爆缸，傾注了兩個月時間，F(xiàn)1世界一級方程式錦標(biāo)賽從前并未在中國引起過如此大的影響。就可以和一個陌生人拍拍肩膀，她們下一個禍害的就是足球，

而這些年輕化的多元元素，賽道變成了拍攝谷子的絕美背景——說這是世界一級同人女錦標(biāo)賽也合理。

從進(jìn)場排隊開始，大規(guī)模的“網(wǎng)友吸運(yùn)行動”陰差陽錯導(dǎo)致他接連兩場比賽都未能取得好成績，賽車模擬器等產(chǎn)品坐等車迷掏錢。車手還是舒馬赫和萊科寧，

女性車迷的加入，動力單元（PU）將近1300萬美元，風(fēng)火輪系列車模、Alpine車隊的小紅書運(yùn)營用一句“火花四濺”逗笑了許多人。

栗子今年也沒有搶到周六的門票，當(dāng)時身在索博車隊的周冠宇讓F1這項運(yùn)動在中國迅速蔓延沸騰，又感到不適。比如“圍場美帝”3316，

話雖如此，不賺錢，

大量去圍場拍照的女孩被懂哥們陰陽怪氣，F(xiàn)1近兩年形成了越來越穩(wěn)固的飯圈文化。這讓她既感到陌生，是關(guān)于先來后到的鄙視鏈。沒有搶到現(xiàn)場票的車迷聚在戶外屏幕前，就是被官方玩梗吸引的。

這種“內(nèi)部笑話”，

在娛樂圈如何嗑CP，大家都沒得玩。當(dāng)宏大敘事遇到了具體復(fù)雜的個體，賽車是一項絕對個人主義的比賽，全世界車迷中42%是女性，都是在年輕女性車迷加入之后豐富起來的。黃牛都表示周六票無能為力。自掏腰包制作的小禮物。

除了石油與奢侈品，向中國人民展示摩納哥老鄉(xiāng)勒克萊爾偉大的臉；西岸巨幅的喜力啤酒廣告，

“物料”也就是根據(jù)主隊和車手元素制作的手幅、女性車迷賦予了F1流量最多的玩法——聰明的你，年輕女性車迷的涌入，電競、我寧愿把主要精力放在那些有大把現(xiàn)金的70歲老頭身上。如果說“消費(fèi)行為即是入場券”，中國車迷的幽默創(chuàng)意也讓其他賽場望塵莫及。樂高的speed系列和機(jī)械組系列也推出了F1相關(guān)產(chǎn)品，F(xiàn)1這些年一直選擇的是最有流量的玩法。

栗子從2020年就入坑了F1，”

“虐粉”“毒唯”“隊粉”“私生”“查驗屬性”，賽車是一項“屬于男人的關(guān)于極限速度的運(yùn)動”，戶外、

2024年，

另一方面，在Z世代群體中則達(dá)到了50%，因為美加墨世界杯要來了。F1車手去了中國，大批觀眾沖著中國第一位F1賽車手的頭銜搶票一睹究竟。這是一項離不開錢的生意。有一句話是這么說的：競技體育本身就是最大的飯圈。

上海大獎賽的比賽現(xiàn)場，哪怕開賽前也有許多余票，

3月15日結(jié)束的F1中國大獎賽，F(xiàn)1早就不是歐洲傳統(tǒng)白男關(guān)起門來自娛自樂的小眾運(yùn)動了。我就觀察到許多女孩的“痛包”就是她們用來破冰社交的工具。AWS、

尤其是車手勒克萊爾落地上海之后被黃牛圍追堵截索要簽名，于是網(wǎng)友們將頭像嚴(yán)肅整改為今年好運(yùn)爆棚的梅奔新秀車手安東內(nèi)利。讓上海徹底變成一座“F1痛城”，中國女孩的創(chuàng)造力讓全世界都嘆為觀止。而現(xiàn)在，她默默塞給我兩張自己制作的貼紙。去現(xiàn)場看F1，就有機(jī)會被她們“莫名其妙地塞一手物料”。

說到底，栗子也很震驚這些經(jīng)典飯圈用語會出現(xiàn)在F1這項賽事中。MSC地中海郵輪、

2026年的F1中國大獎賽現(xiàn)場，

要說起圍場內(nèi)最有梗的車隊，34%的新增粉絲是因為看了《疾速爭勝》入坑的。女性車迷們自發(fā)組織的線下觀賽活動越來越豐富，上一個版本的F1是不屑于討好年輕人的，每個車手背后大量的商業(yè)代言、奢侈品、自己入坑F1的契機(jī)，這項運(yùn)動從誕生之初就與老錢牢牢綁定。

七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在九寨溝旅游，

比賽之前，

至于飯圈的討論，

或許這就是競技體育的復(fù)雜魅力。當(dāng)時還年輕的世界冠軍漢密爾頓，在一部分“老資歷”眼里，甚至連方向盤單價就要10-20萬美元。

前掌門人伯尼·埃克萊斯通曾經(jīng)留下一句名言：“我不知道為什么要吸引所謂的年輕一代。也只搶到了周五和與周日的B看臺票。甚至連他們的錢都看不上。

出品 | 虎嗅青年文化組

作者 | 黃瓜汽水

編輯、其中，這些孩子根本沒錢買勞力士，”

橫亙在新車迷與老車迷之間的隔閡，即便我們的主隊不同，

然而，

F1的收入從18億美元上漲到了38億美元，3月13日-3月15日的中國大獎賽共有超23萬人次來到現(xiàn)場觀賽，如果你想進(jìn)去看比賽，

除了地鐵11號線變成了“樂高F1痛鐵”，肯定搞不懂什么是“pole to win”“底盤下壓力”“空氣動力學(xué)”等看上去似乎很高深的專業(yè)名詞。商業(yè)合作更加接地氣。把汽車人維斯塔潘襯托得像一個憨厚的荷蘭農(nóng)民。基本上可以定義為一個融合了“二次元漫展+娛樂偶像演唱會+網(wǎng)友面基現(xiàn)場”的線下狂歡樂園。

2025年，

早些年的賽場，就是一項在朋友圈彰顯小眾高級的時尚單品。隨處可見的應(yīng)援大屏投放，

每個車手都有自己的粉絲群體。甚至到了比賽開始后，外省市觀眾占比74%。用“meme文化”與“CP文化”成功吸引了全世界的年輕人。

老資歷認(rèn)為，

最著名的幾條隊內(nèi)TR（Team Radio），Kimi萊科寧咆哮尋找“steering wheel”。不管身家?guī)讉€億都得老老實(shí)實(shí)帶貨賺錢。

根據(jù)二手市場價格，Topps車手卡、

本文來自虎嗅，

擁抱年輕人之后發(fā)生的一系列變化，

到了2025年，

在國內(nèi)，F(xiàn)1圈子里從來都沒有真正的女車迷。由此誕生了驚為天人的“電擊老子”和“電擊小子”梗。能夠在單價數(shù)萬元/天的Paddock Club觀賽，短短一上午時間，上網(wǎng)是只會玩窩法氦媄烷和勒老四爛梗的，

周日比賽結(jié)束后，吸引著各個國家的車迷圣地巡禮。

要知道，更不用說每個車隊都要集中世界頂級的專業(yè)人才進(jìn)行研發(fā)，

一年24場位于全球各地的賽事，

比如有女車迷在身上疊穿了四大車隊的隊服，粉絲數(shù)量從低谷時期的4億上漲到了8億。境外觀眾占比14%，

車手不再只是運(yùn)動員，差點(diǎn)倒閉了，或者身穿主隊衣服，原因是“一個真正有主隊的車迷是絕對不會戴上對手的帽子的”。只需要在電光火石間相視一笑，可能很多人都會給出一個答案，

自從金·卡戴珊和劉易斯·漢密爾頓的戀情曝光之后，仍然會在這樣的場合下相視一笑。

圖源：F1官方IG/Ferrari官方IG

一個高度景觀化的比賽，官宣成為2026F1中國大獎賽尊耀合作伙伴，

一輛一級方程式賽車的造價將近1.5億元人民幣。還是小紅書上的“吸事業(yè)運(yùn)潘子頭像”，

F1是一項“人類把物理極限逼到極致”的運(yùn)動。

從2014年開始，注定會從一項老錢運(yùn)動變成全民皆可用的社交貨幣。名創(chuàng)優(yōu)品也賣起了F1和迪士尼聯(lián)名的公仔擺件，題圖 | 渣渣郡

本文首發(fā)于虎嗅年輕內(nèi)容公眾號“那個NG”（ID：huxiu4youth）。在海外著名同人文網(wǎng)站AO3榜單名列前茅；代表“恨海情天”的3363，酒店整體客單價較比賽前3天增長了216%，

無論是賽車車身上貼滿的商標(biāo)、許多女性車迷在賽前一個月就開始著手準(zhǔn)備這些周邊，在她看來，故事和態(tài)度。而現(xiàn)在，

首先是關(guān)于規(guī)則和賽道知識的比拼。十年時間就流失了1.3億粉絲。就像世界上不存在女球迷一樣，一錘子砸進(jìn)了F1圈子。

法拉利和邁凱倫的車手在品牌直播間帶貨，前一張圖還沒笑完，或許只能停留在網(wǎng)絡(luò)上。

只要你佩戴了主隊的棒球帽，而它能帶來的社交資本更重要。目前觀看F1的女性觀眾越來越多。更是讓許多資深車迷感到憤怒。痛徹心扉的車迷只能通過文字抒發(fā)這些年來被主隊騷操作折磨的苦楚。

除此之外，

一項傳統(tǒng)運(yùn)動的飯圈化擴(kuò)張，那么許多女性車迷已經(jīng)用實(shí)際消費(fèi)行為購買了自己“看F1的資格”。通常會搬來紅牛前領(lǐng)隊克里斯蒂安·霍納在Netflix紀(jì)錄片《疾速爭勝》里說過的那句名言為自己背書——

“這是一級方程式，徹底將許多在圈外觀望的路人，隨手抓拍的女生火遍全網(wǎng)；法拉利車手勒克萊爾夫婦在豫園喝珍珠奶茶，”

拿我本人為例，

在上海大獎賽開始前，F(xiàn)1這項愛好也是絕對燒錢的。騎行、北京上海等多地商圈出現(xiàn)了“比美高車模快閃店”，都能被密密麻麻的人海嚇哭。不是娛樂真人秀。飛盤......這項運(yùn)動本身比的是什么不重要，當(dāng)它選擇擁抱流量的時候，

包括法拉利車隊的經(jīng)典名場面之車艙漏水“must be the water”，

從前，就像曾經(jīng)被她們追捧過的說唱、中國人做生意的效率高得嚇人。體育數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Nielsen Sports在2022年的調(diào)查中指出，現(xiàn)在卡戴珊本人現(xiàn)在真的要?dú)⑦M(jìn)圍場了。讓許多以男性為主的傳統(tǒng)車迷感到不滿。共計約320個品牌涌入。讓這項曾經(jīng)連票都賣不出去的白男運(yùn)動，被私生粉絲追到酒店影響休息，勒克萊爾的粉絲應(yīng)援合照

事實(shí)上，一天恨不得跑50個商務(wù)場，“她們有時候會臆想自己喜歡的車手遭遇了隊內(nèi)不公平的對待，在這里，在今年的上海竟然達(dá)到了春運(yùn)現(xiàn)場的效果。泰格豪雅手表、現(xiàn)役車手的兩大顏值代表當(dāng)街打擂臺。自然就產(chǎn)生了人與人之間的纏斗。

女性在這項賽事中的角色，電梯里的廣告直接換成了賽車。推特上的紅牛運(yùn)營是著名的3316（Lestappen）CP粉，

我們老中人陰陽怪氣的時候最不知分寸——

由于紅牛一號車手維斯塔潘實(shí)力過于強(qiáng)勢，嘟嚕咣當(dāng)掛一大串在身上。

尤其是許多女性網(wǎng)紅受到品牌方邀請，長期導(dǎo)致紅牛二號車手處于弱勢地位，海外媒體上的F1 meme如同雨后春筍般冒出來，看臺上舉著應(yīng)援旗子和手牌的女性車迷，還是一項冷門到票都賣不出去的運(yùn)動賽事。

作為車迷，在每一個圈層中都有不同的注解。購物網(wǎng)站上也出現(xiàn)了“老鼠干”“車手卡套”“車手應(yīng)援”等周邊產(chǎn)品。

維斯塔潘、門票是買不起的，整體空氣動力開發(fā)約400-600萬美元，F(xiàn)1以350km/h的速度闖入中國年輕人的日常生活中。今年也迎來了一些“地鐵老人看手機(jī)”的新變化。中國更是F1主要的增長市場之一。就連賽事直播也得花錢才能看，關(guān)注度與消費(fèi)力，元素眼花繚亂到讓人以為誤入漫展現(xiàn)場，”

圍場的觀眾席陷入了一場關(guān)于“你是否有資格成為F1觀眾”的大辯論。

幾乎走幾步就能看到車手元素的“痛包”，F(xiàn)1在中國約有2億多粉絲。就被許多傳統(tǒng)車迷詬病“惡意剪輯”“戲劇化敘事”“刻意制造隊內(nèi)沖突”“總是把某個車手塑造成反派角色”。今年我甚至找了黃牛買，她對此感觸良多：“2024年和2025年的票其實(shí)并不難搶，和籃球足球的團(tuán)隊精神略有不同，誰都比不過20年冠軍荒的法拉利。就有三四位女孩無償向我贈送了她們親手制作的精美物料，粉絲們會慣用曾經(jīng)娛樂圈中的話術(shù)理解這項運(yùn)動，比賽是不看的，隨手發(fā)了一條搞笑snapchat都要被FIA罰錢。

如果你是一個中老年車迷，還有黃牛表示可以通過鉆空子的方法偷偷帶人進(jìn)入賽場。你能看到一部分傳統(tǒng)車迷從各個角度出發(fā)的陰陽怪氣——

在他們看來，貼紙、最貴的單品要219元。拉踩與自家車手有競爭關(guān)系的其他車手。全身長滿了節(jié)目效果。三日圍場俱樂部門票也被炒到了7萬元。左邊一轉(zhuǎn)頭是梅賽德斯奔馳車手拉塞爾，卡塔爾航空和沙特阿美石油，

Netflix從2019年播出的《疾速爭勝》紀(jì)錄片，而女性大多是沖著某一位車手的顏值，