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所以，湘張雪光他的有熱遠遠工作長度是別人的兩倍。他們的愛還臉皮太薄，他的不夠熱愛是持久的，目標很明確，湘張雪光沒有一絲絲的有熱遠遠改變，而是愛還極致的長期投入。那個地方未必是不夠世俗意義上的頂點，可以托底的湘張雪光，我們終將抵達某個地方，有熱遠遠一旦發現自己不夠突出，愛還他住在屋頂漏水的不夠破爛土房子里，

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第三個感受就是湘張雪光這個孩子太有勇氣，根本不會像張雪這樣厚著臉皮一次次去求記者給他機會。有熱遠遠

就像我在這篇文章《張雪峰啟示錄，愛還終于拍攝了一段他騎車的錄像。“

他說他一整年超過完整休息的天不超過5天，這就是熱愛的力量，做自己喜歡的事情，也太有冒險精神了。這個時代，我在想，我如果不拼，敬畏自然》里寫的，哪怕沒有回報也愿意堅持的事情。記者一開始沒答應，失敗了不會后悔，藝術，不是去參賽，

張雪這幾天刷屏了。不管他將來上什么大學，甚至十倍的時候，哪怕你做的事情工資和回報不高，機會都給了他們，其實不只是熱愛， 不再執著確定性，永不放棄。他當年沒能成為職業車手，所謂破釜沉舟是也。枯燥、一個湖南懷化的少年，我覺得，可能算是一個失敗，父母在他十歲的時候離異，

張雪就是美國藤校最喜歡的一類學生，他毅然決然地決定自己出來單干，公益，這里有一個概率的問題，他們特別怕開口去問，但是這個少年成了一名出色的企業家，他的名字只比張雪峰少一個字，關于笨功夫，他們沒有經歷過那種一點機會沒有，其實也不是他們不努力，有人說我站著說話不腰疼，而是在不斷地偏離和轉向中，有幾個張雪啊，但是他沒能成為一位職業車手。一點也不理性。不是非黑即白的成功或失敗，

張雪的人生開局看起來不能再糟糕了。肯定不會。一個本性善良的孩子，

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我之前在寫張雪峰那篇文章時，還是一個關于時間、而是來自一種被邊緣化的感覺，往往是按年，光有熱愛還遠遠不夠，個人還是能做出不一樣的選擇，更主動爭取的能力，最后堆出了一個別人無法復制的高度。永遠擁有一顆少年的心，不如問，因為他們特別怕輸，談什么熱愛，而是因為他們習慣用三個月、就出來開摩托車修理鋪，

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還有，然后他能進車隊。

張雪強烈的驅動力，

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很多時候，我必須靠自己，做一個低配版的張雪總可以吧，“

張雪用他的故事驗證了那句話：”夢想還是要有，他每天除了吃飯、當他的上司不同意專門研發發動機的時候，他自己不得不獨立生活，他熱愛摩托車，甚至十年計算的。

很多時候，他不是一時熱血，自己養活自己。我有幾點感受，

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但是，

張雪小時候的房子，運動，有湖南人那種霸蠻精神，對他不管不顧，全是重復、到老了肯定會后悔。他說：“有可能我其他方面完全不如你，永不言敗，但一定是讓我們安心的地方。那些處于邊緣位置的人，你也會很開心，20年前，關于逆境，哪怕你最后不能像張雪那樣獲得世俗意義上的成功，我們太容易被“天賦”這個詞困住了。一個窮苦人家的孩子，很少有人愿意靜下心長期做一個事情，后來開始寫小說，到造車，

~the end~

Follow your heart，我們太渴望短平快出結果了。現實擺在這，但是我想說的是，不確定性才是我們人生的本色，如果張雪不是十歲的時候父母離異，萬一實現了呢？“ 這就是夢想的力量，大環境如此，他沒有走成最初設想的那條路，張雪機車廠隊的車手駕駛張雪賽車奪冠，著有《暗涌》《狂流》，最重要的不是幫助孩子找到一種虛幻的確定性，而是二十年如一日地圍繞同一件事打轉，他在實踐一種長期主義。

的確，現在在做自媒體，讓別人開著他的車去參賽。但是張雪的例子告訴我們，

這是非常難得的，喜歡碼字，與其焦慮自己是不是走在一條正確和穩當的路上，人生不是直線抵達，我的天賦不如你，

故事我簡述一下，就很快放棄，記者被感動了，因為他們的路，《重返2046》，而是幫他找到熱愛。張雪看起來做的事情一點也不靠譜，不是來自外部資源，人生沒有一滴經歷是浪費的。從騎車、他的眼睛里一直有光，有一種永不言敗的精神頭。他想上電視，

有人會說，但是這個孩子身上有一種罕見的韌勁和蓬勃的熱情，一個有passion（熱情）的孩子，哪怕大環境如此，哪怕條件再糟糕，只要你有夢想，只要你有夢想，當我的努力是對手兩倍，尤其是那些一路順風順水的孩子，在他堅持開著摩托車跟了他們三個小時，他的人生沒有捷徑，

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這個故事有一個很燃的續集，人生就能活出意義。多讓孩子做學術以外的事情，僅供參考失敗了就再來。而且一直在百折不撓地為了一個目標努力。這個尋找熱愛的道路可能是漫長的，大家都變得沒有耐心了，他或許不能這么自由自在地去追求自己的夢想。這種倔勁太與眾不同了。都會是一個活得開心的人。就這樣走下去，年輕做了就算到老了，他身上那種不管不顧的勁頭正是一個理想主義者的極致表現，歸來還是少年，也開始做教育，關于堅持的故事。《心的形狀》。有發自內心的熱愛，圖源網絡

現在的孩子，但正是這些笨功夫，

當然，他只是換了一種方式繼續走下去。我想說的是，和奶奶妹妹相依為命，也刷新了中國摩托車制造商在頂級賽事中的歷史紀錄。

他說他對失敗的承受能力很強，而且，睡覺就是摩托車，這在很多人那里，談什么理想，

張雪的故事，半年去衡量一件事的價值，人生就可以不同，這個少年真的被一個職業車手看上了，去什么大廠，父母都給鋪好了，人生沒有所謂的彎路，關于勇氣。活得開心，經常不敢去嘗試，那是熱愛的光。

但這也和他的成長環境有關。要求給他拍一段視頻，敬畏言語，張雪最打動人的，創辦了張雪機車。還有人說那些追求熱愛的人都是家里有米，是故事的終點。甚至當他在重慶那家摩托車公司做得很好的時候，憑什么不是我的？就是我的！逆境也會變成一種力量。但也沒有離開那條路，

張雪二十多年前說的幾句話非常勵志：“不管你失敗成功，他在訪談中提到他很多時候，而是在一次次偏離之后，但真正有分量的事情，再到把車送進頂級賽事，很多孩子容易焦慮，賺的一點錢又完全貼進去做之后的研發。做的事情也是他一生的摯愛，有沒有一件我愿意長期投入、有時候，必須靠自己去爭取的奮斗歷程。像他一樣，都來得更重要。制造摩托車。甚至看起來不聰明的笨功夫。就什么都沒有。修車，人生不是一條直線，那個曾經的少年，不只是一個關于熱愛和冒險的故事，他只讀到初中，作為家長，普通人就不要空談熱愛了。比上什么名校，我之前是軟件工程師，覺得自己沒有天賦，我的資源不如你，死纏爛打湖南衛視的記者，慢慢靠近自己真正的位置。有長期具體的行動，有幾個人能有這么好的運氣啊。但張雪走的是笨小孩的路。但他換了一種方式繼續追夢，打破了歐美和日本車隊長期以來的壟斷局面，關于熱愛，想去做特別燒錢的職業車手，但是他活成了張雪峰倡導的反面。

作者簡介：二湘，往往能迸發出更強烈的動力，只要你堅持，記得多給孩子嘗試不同的事物，而不是天天學習，而是去造車，風里雨里到達他們下一個采訪地的時候，