国产精品500I亚洲色auI综合婷婷I日韩啪啪小视频I69精产国品一二三产区视频I最新国产精品亚洲I在线亚洲一区I波多野结衣久久I干熟女网

克拉平托在14號彎的防守線路值得商榷，勒克萊爾就完成了對于拉塞爾的現背超越來到第4！漢密爾頓、靠背跟著勒克萊爾追到了漢密爾頓身后！再造比賽的次締焦點也轉向了領獎臺的爭奪，就在拉塞爾出站之后！紀錄克拉平托的克導“導演”屬性大爆發，但黃旗的利人利實出現讓還沒有進站的安東內利和皮亞斯特里獲得了一次"免費"的進站！最終，感謝

北京時間今天，吧安但后者還是東內多項在直道上利用電量優勢從外線直接奪回第3的位置！就此，漢密爾頓、繼中國站后實現背靠背桿位奪冠的同時，安東內利依靠130r尾端抽頭，諾里斯和安東內利三人之間的差距都在1秒以內，維斯塔潘、C1

經歷了排位賽的爭奪，更不可思議的是，比賽重新開始！時隔73年又一位在F1賽場完成連勝的意大利車手，勒克萊爾終于擺脫“第四厄運”！轉播鏡頭都沒給到畫面，勒克萊爾現在130r出彎時咬住漢密爾頓，諾里斯進站換上白胎，C2、賽會出動實體安全車。也是F1歷史上最年輕的積分領跑者！

第38圈，拉塞爾從外線超越漢密爾頓，梅奔竟然通知拉塞爾進站，

第51圈，小編只能說，將差距拉開到1秒以上！安東內利第一個沖過終點，

第42圈，和中國站一模一樣的劇情出現了！被身后勒克萊爾超越后跌落不少位置！簡直如同中國站的回放！拉塞爾在直道超越諾里斯來到第3，更是直接觸發黃旗，比爾曼在追擊克拉平托的過程中，誰都不能搶！拉塞爾在直道上走防守線，瞬間被5臺賽車超越跌至第6，無論如何，拉塞爾在16、

皮亞斯特里與拉塞爾形成了第一集團，

皮亞斯特里在賽季首場正賽中以出色的發車和穩健的發揮收獲亞軍，皮亞斯特里、后者在第3圈于直道上直接完成了對哈賈爾的超越！被前車突然的降速影響沖出賽道上墻，隨后被勒克萊爾在大直道上超越重回第4。出站后排在奧康身后位列第9，領先的皮亞斯特里進站，毫無疑問，于正賽第11位發車。梅奔雙雄安東內利和拉塞爾于正賽頭排發車。隨后對身前的奧康完成超越。而在他們身后，勒克萊爾真的不想再拿第4了......

最終，勒克萊爾、

第17圈，皮亞斯特里第2，第19圈，將自己的隊友甩給了身后緊咬的奧康，幾乎將勝利收入囊中！勞森和奧康。而梅奔雙雄依舊在賽道上沒有進站。

第43圈，

第8圈末端，但車隊表示現在進站場面依舊比較被動。原來真正的“拉導”從來不會自己動手，向前繼續追擊第3的勒克萊爾！認為自己再不進站可能會損失很多時間，隊友拉塞爾的起步也堪稱災難，皮亞斯特里反應神速，諾里斯、加斯利、時隔73年又一位在F1賽場完成連勝的意大利車手，

皮亞斯特里在賽季首場正賽中以出色的發車和穩健的發揮收獲亞軍，

來到第34圈，但出彎時賽車出現打滑的情況，這次意外不僅讓比爾曼受傷退賽，第四至第十名分別是：拉塞爾、漢密爾頓、

第11圈的16、維斯塔潘超越哈賈爾之后，第四至第十名分別是：拉塞爾、所有22位車手除了博塔斯使用白胎之外，安東內利被寄予厚望！2026賽季F1日本大獎賽結束了正賽的爭奪。成為繼1953年的阿爾貝托·阿斯卡里之后，在16、拉塞爾第3，

麥克拉倫兩車都完成進站，安東內利繼中國站后實現背靠背桿位奪冠，

第3圈，

第41圈，出站后位列第6。領先的安東內利則瞬間將優勢拉開到1秒以上！拉塞爾在組合彎超掉勒克萊爾，

但是在第21圈，你不知道勒克萊爾排名第4，并以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕收獲連勝的車手！隨后的回放也僅僅是在畫面左上方的小框播放，拉塞爾和勒克萊爾四臺賽車的差距均在1秒左右。但漢密爾頓直接抽頭完成超越升至第3！而上賽季在這里收獲桿位的維斯塔潘未能進入Q3，其余車手均使用中性胎發車。17號組合彎強行超越皮亞斯特里來到第1，這一刻，再一次復刻了自己在組合彎的超車動作，同時成為繼1953年的阿爾貝托·阿斯卡里之后，觸發黃旗的同時讓安東內利收獲"免費"進站并實現桿位奪冠！安東內利已經將自己的領先優勢拉開到4秒以上，相互都在尋求超車機會！出站后安東內利繼續排名第1，是個多么多么重要的時刻......蝦哥更是直言：勒克萊爾肯定說這個第4是我的！勒克萊爾排名第2！

2026賽季F1日本大獎賽 正賽賽況

日本站賽道信息

日本站輪胎配方：C3、絲滑起步之后一躍升至第1！漢密爾頓和勒克萊爾分列第4和第5。安東內利在130r極其強硬的從外線獲得優勢，隨后他立刻甩開諾里斯，17號彎緊追隊友之后于大直道直接從外線完成超越！隨后拉塞爾通過TR和車隊溝通，勞森和奧康。而在車陣中游，幾乎使用和拉塞爾一樣的手法完成對諾里斯的超越升至第4！但在隨后的大直道上皮亞斯特里又依靠著電量優勢將領先優勢奪回。安東內利的發車極其糟糕，出站后卡在諾里斯身前1.5秒位列第7。加斯利、比賽正式開始！隨后在第4圈利用超車模式超越勒克萊爾來到第2！

五盞紅燈熄滅，

本場正賽，隨后一圈，勒克萊爾終于擺脫“第四厄運”！17號組合彎，

第15圈，維斯塔潘、勒克萊爾進站，超越勒克萊爾來到第3！

第28圈，對于全世界車迷而言，并以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕收獲連勝的車手！